putere și Cuplunu sunt aceleași, dar ambele concepte se referă la forța care generează un motor.
Când vorbim despre o motocicletă cu o anumită putere și un cuplu specific, știm ce înseamnă? putere, măsurată în CV (Steam Horse), este un termen mai comun, care identifică de obicei cu precizie faptul că, puterea care are un motor. Dar ce legătură cu cuplul? Perechea este o altă măsură a puteriiMăsurată în kgm (footpounds) sau Nm (Newton metri), dar rar folosite în viața de zi cu zi, atunci când vorbim despre caracteristicile unui anumit motor.
Diferența
Pentru a înțelege ce înțelegem vorbind despre cuplul și puterea unui motor, fie că este vorba despre a În 2 timpi sau a Motor în 4 timpi, vom explica în primul rând care este definiția sa.
- - cuplul
Cuplu este modul de măsurare a efortul pe care îl produc gazele care rezultă dintr - o combustie de benzină și aer, iar prin piston și tija de conectare rotiți arborele cotit. Prin urmare, cu cât este mai mare deplasarea și cu ea dimensiunea camerei de ardere, cu atât este mai puternică explozia și cu atât mai mare este forța gazelor. Prin urmare, cuplul este forța generată într-o singură explozie.
- Puterea
Acum, dacă perechea se referă la puterea unui anumit moment, puterea este rezultatul efortului depus într-un anumit moment. Cu cât numărul de explozii este mai mare, cu atât mai mult poate fi făcut lucrul la un moment dat și acolo intră în joc revoluțiile unui motor, răsucirile pe care le oferă într-un anumit interval de timp.
Deci înțelegem asta Putere = Cuplu x Regim, deoarece un motor care se rotește la 6.000 de rotații este capabil să facă de două ori mai multă muncă decât una care o face la 3.000.
Exemplu explicativ
Pentru a înțelege mai bine, să spunem exemplul unui ciclist. Forța punctuală pe care un ciclist exercită asupra pedalei bicicletei în momentul acordării unei pedale este comparabilă cu cea a unui motor, adică la forța pe care gazele unei explozii exercită asupra pistonului unui cilindru.
Dar, după cum știți, biciclistul nu avansează mulțumită unei pedale simple, ci unui un număr de pedale date într-un anumit moment, astfel încât numărul mai mare de pedale (sau explozii) dat la un anumit moment, cu atât mai mare este cantitatea de muncă efectuată. Puterea este o măsură globală de performanță, pentru că dacă biciclistul într-un minut dă 200 de pedale, se va obosi mai mult decât dacă dă 100, dar puterea obținută va fi mai mare.
Motorul ideal
Motorul ideal ar fi cea în care exploziile au aceeași forță pentru orice regim, într-un asemenea caz puterea ar fi direct proporțională cu numărul de revoluții, dar în realitate perechea suferă variații în întreaga gamă de revoluții.
Există un anumit punct în intervalul de revoluții în care se obține cel mai înalt cuplu posibil, prin urmare, atunci când ne uităm la specificațiile motorului unei motociclete, ne referim la cifra de cuplu obținută la anumite rotații, ca de exemplu 75 Nm la 10.000 rpm. Același lucru este valabil și pentru putere, și îl indicăm, de asemenea, identificând momentul în care puterea maximă la anumite revoluții, așa cum ar putea fi 115 CP la 12.000 rpm.
